Modifikasi MOtor Honda Keren banget

Terbaru,  Modifikasi Motor Honda,
kali ini saya akan berbagi Informasi  Foto modifikasi terbaru  Motor Honda
lebih keren dengan variasi-variasi baru untuk anda Jadikan  sebagai
motifasi,dan  setelah melihat Foto-foto motor modif yang saya suguhkan ini
 muculah  ide-ide cemerlang dalam diri anda,. tunggu apa lagi mari kita intip

 

demikian foto-foto Modifikasi Terbaru  Motor Honda yang saya suguhkan, mudah-mudahan bermanfaat untuk anda semua,

Modifikasi Kawasaki Ninja Keren Banget

 Motor kawasaki Ninja R150 tahun 2004, 2005 selain body nya yang keren kawasaki ninja 150 R juga memiliki kecepatan yang sangat ngebut. Kebanyakan tak hanya bodinya saja yang dimodif tapi mesin pun juga dimodifikasi agar mendapatkan kecepatan kencang yang maksimal.

Berikut ini beberapa contoh gambar modifikasi kawasaki ninja R 150 yang bisa anda jadikan referensi untuk melakukan modifikasi motor ninja sobat.

keren-keren dan sangat menarik kan desain modifikasinya. Sekian update kali ini seputar Gambar Modifikasi Kawasaki Ninja 150 R Terbaru 2013. Semoga menjadi inspirasi sobat semua

Modifikasi Honda CB 100

Bagi yang belum ngerti tentang modifikasi honda cb 100 ini ada sedikit tips dasar untuk memodifikasi motor anda menjadi lebih enak di pakai di jalanan :)

Modif ringan/standart

1. Memperbesar cc :Piston bisa diganti dengan CB125/GL125 dan untuk CB100 maksimum lebih baik punya GL Pro.....itu aja udah amat sangat tipis.....jangan lebih ya......Yang pasti liner/boringnya juga diganti yg lebih gedhe, itu jika mau aman.Untuk piston GLpro kudu ngiris daging blok mesin yg bawah.Berikutnya menambah stroke/langkah piston. Ini bisa dilakukan dengan memindah pin setang seher yg bawah lebih menjorok keluar dengan batas aman 4 mm.

2. PengapianUntuk CB100 yg masih make Accu lebih baik diganti dengan CDI Shogun. Apinya lebih gedhe....walopiun yg punya mocin juga oke buat harian.Unutk merubah dari platina ke CDI bisa denga 2 cara, Yg pertama dengan menempelkan pulser di bekas dudukan platina. Saya tdk menngajurkan itu, sebab jarak pengapian terlalu pendek trus pengapian bisa berubah-ubah tergantung dari kelayakan Noken AS, yg bila oblak maka pengapia juga ikut berubah. Itu juga masih tergantung dari rantai keteng, laher dan bos nokenAs. Yg kedua dengan menempelkan pulser di As Kruk. Ussahakan make pulser yg original, yg baik sih punya honda Tiger, Kwak binter Joy. Yg biasa make grand aje..... Caranya potong plat besi seukuran 1x1,5 cm dengan tebal 2 mm. Las di as kruk bagian bawah, dan las juga / buat dudukan buat pulsernya. Jarak pulser dan plat tadi 1,5 mm.Pemasangan CDI menurut kabel yg dipunya tiap CDI tsb.Ada juga tambahan : ambil magnet + spul punya grand/supra dan tempelin di dudukan magnet yg lama ( perlu modif dikit ). Abis itu buat coakan di blok sebelah kiri dan minta buatin ke las alumunium buat dudukan pulsernya.

3. KarburatorKarbu tentu minta spuyer yg lebih besar, tapi tentunya lebih baik diganti dengan punya GLpro atau tiger, yg punya ymh RX juga oke, tapi buat dudukan sendiri.

Modif Berat

Modif ini intinya sama dengan yg diatas, biasanya sih ambil satu set blok kop punya GL Max/pro .Trus piston juga bisa ngaplikasi punya Tiger, syaratnya baut dudukan kop mesin ikut diubah.Magnet bisa ditiadakan bila aplikasi CDI DC dengan aki kering.Yg susah rantai keteng, nyari aja bekas punya GLMax/Pro yg justru udah molor.Bila sproket belakang standar, gigi sekunder satu ama dua bisa diganti. Atau jika tetep ya sproket blakangnya yg dikecilin. Untuk trek panjang udah cukup gear set CB100, tapi kalo buat trek pendek&patah2 mendingan gear setnya GL100.

New Yamaha Vixion Street Fighter

Modifikasi Yamaha Vixion lansiran tahun 2013 ini mengusung konsep street fighter. Tampilannya jadi semakin gagah dan gahar setelah mendapatkan sentuhan perubahan beberapa part.

Sang pemilik, Hendra Evan Djm sendiri menginginkan New Vixionya tampil beda dengan yang lainnya.

Untuk perubahan tunggangannya Hendra sang pemilik sekaligus modifikator ini melakukannya di rumah modifikasi Daytona Motor Sport, Manado. Untuk waktu pengerjaannya, kurang lebih diselesaikan dalam tiga bulan.

Kemudian agar New Vixion 2013 ini tampil maksimal sesuai dengan konsep, sang modifikator juga menyematkan beberapa part. Berikut deretan part untuk modifikasi motor ini.(kpl/rd)

Sumber: otosia.com

Modifikasi Yamaha Vixion

Modifikasi Yamaha Vixion  mengusung konsep full fairing R125. Tampilannya jadi lebih gagah dan besar layaknya moge sport.

 Memet sang pemilik motor ini, mengubah tampilan motornya dengan balutan warna merah marun yang dipadukan hitam di beberapa bagian, menjadikan motor tidak hanya sporty tapi juga elegan. Untuk mendapatkan hasil maksimal seperti saat ini sang modifikator juga mengganti dan menambahkan beberapa part.

Untuk part yang disematkan dalam perubahan Yamaha Vixion modifikasi ini cukup banyak khususnya pada bagian body dan kaki-kaki.

Pada bagian fairing depan menggunakan R125 custom dari MBC (custom garage modification) yang dipadukan dengan lampu Honda Blade. Kemudian pada tangki juga di kondom dan ditambah buritan lainnya dari IQ Modification. Sedangkan pada stang memakai HKS custom dan spion milik Viar VX Ori

System pengereman menggunakan double disck pada roda depan yang membuat tampilan depan semakin padat. Sedangkan pada roda belakang menggunakan cakram tunggal milik Suzuki Thunder. Bagian lain yang mendapat perubahan yakni speakbor belakang memakai milik Kawasaki Ninja 150

Ide Lain Modifikasi Vixion Sporty

• Awal Konsep Vixion To YZF R125 With One Eye R25
• Yamaha Vixion Tampil R15 V.1 Butuh Rp 18 Jutaan
• 6 Sisi Yamaha Vixion Tampil Layaknya R15 V.1
• 5 Bagian Yamaha Vixion Model R125 dari Malang
• Yamaha Vixion Berdandan YZF R150

Sumber: otosia.com

Modifikasi dan Variasi Warna Mobil Truk

Dari jaman ke jaman "Truk" terus berevolusi

Kata "truk" sendiri mungkin berasal dari arti kata "roda kecil" atau dari Inggris pertengahan yakni trokell, pada gilirannya dari bahasa Latin troklea. Penjelasan lain adalah bahwa ia datang dari bahasa Latin dengan arti "ring besi". Pada gilirannya, baik kembali ke Yunani trokhos (τροχός) yang berarti "roda" dari trekhein (τρέχειν, "untuk menjalankan"). Penggunaan pertama yang diketahui "truk" adalah pada tahun 1611 saat itu menunjuk ke roda kuat kecil di kereta meriam kapal. Dalam penggunaannya kemudian di perpanjang dan mengacu pada gerobak untuk membawa beban berat, arti yang dikenal sejak 1771. Kemudian berubah lagi menjadi  "motor bertenaga pembawa beban", yang telah digunakan sejak 1930, kemudian dipersingkat dari "truk motor"  tahun 1916.

. sekilas pandang,  truk yang kita tahu hanyalah sebuah kendaraan angkutan barang dan jasa. Tapi seiring berjalannya kemajuan tekhnologi, truk yang kita lihat sekarang bukan hanya kendaraan angkutan barang dan jasa saja tapi sekaligus menjadi kendaraan angkutan modiv  yang begitu menarik dan sedap di pandang, tidak hanya itu, variasi-variasi lainnya juga sangat indah dengan perpaduan warna dan lukisan Airbrush dari tangan para ahli lukis Indonesia

Demikian sekilas tentang sejarah dan Modivikasi bobil Truk. mudah-mudahan berfaat untuk anda semua.
jika anda berminat memodivikasi mobil Truk anda silahkan hubungi alamat kami :

Jo Diki/Yayan Akmad
Jl.Raya Sumurwatu
Desa Rajasinga Blok purbot
Kecamatan Terisi - kabupaten Indramayu

Hp.085759721125